张网渔船装载特点与船舶稳性的关系_|www.h2o-life.com

澳门威尼斯人官网|真人娱乐

当前位置: 澳门威尼斯人官网 > 船舶技术 > 张网渔船装载特点与船舶稳性的关系正文

张网渔船装载特点与船舶稳性的关系

时间:2016-06-22 16:34来源:网络转载 作者:网络搜集 点击:
澳门威尼斯人官网本文以型宽为6.4m的张网渔船为例,结合实际的作业方式,对张网渔船的作业过程、装载情况、稳性校核进行研究。对其存在的问题,提出解决对策,以期促进张网渔船的安全生产。

   舟山渔场地处东海,是浙江省渔民的传统作业区域。一直是中国最大的渔场,自古以来因渔业资源丰富而闻名,笔者所在的舟山市岱山县是一个传统的渔业大县,其所属渔业船舶数量也在国内排名靠前;在岱山县的渔船中,渔捞作业类型主要有以下几种为主:张网渔船,流刺网渔船,拖网渔船,蟹笼渔船,灯光围网渔船,灯光抄网渔船等,其中张网渔船所占比例较大。中国东海为季风气候区。夏季多受台风影响,冬季受冷空气影响常有大风,渔场作业海况经常比较恶劣。由于张网渔船的性能,稳性受大风浪海况影响较大,所以如何提高张网渔船的船舶稳性在渔业生产显得中尤为重要。 
  1.船型特点 
  常见张网渔船一般为尾机型船舶,航区为近海航区,主船体设置有压载水舱、鱼箱舱,冷藏鱼舱,机舱、燃油舱、淡水舱等;主甲板上划分为艏升高甲板、主甲板作业区、船员生活区、艉甲板等,主甲板甲板装载有网具及锚具、网绳等;作业人数,一般在12-18人左右。 
  2.装载及作业特点 
  在张网船满载出港时,渔船装载有淡水、燃油、食品、冰等,网具满载;作业过程中,由于网具的释放,渔船装载重量大大减轻,吃水减少;满载返航时,渔船渔货舱满载渔获物及冰,网具、锚具满载,其吃水最大;空载到港时,渔船淡水、燃油、食品、冰、饵料等消耗大部,但主甲板网具、定锚均满载,其重心位置最高,受风面积最大;故此分析对于张网类作业渔船,其危险工况为满载出港。 
  3.稳性校核 
  以6.4m张网渔船为例,其主要参数为: 
  总长Loa:45.00m 设计吃水d:2.65m 
  垂线间长Lpp:36.50m 型宽B:6.40m 
  型深D:3.40m 设计排水量△:433.2t 
  船员定额:12p 舭龙骨面积:6.00m2 
  其基本装载情况如表1所示: 
  利用COMPASS软件,对张网渔船的各工况进行稳性校核,校核的工况有: 
  (1)出港捕鱼(淡水、燃油、食品100%,冰100%)的工况下; 
  (2)满载返航(淡水、燃油、食品30%;渔货100%)的工况下; 
  (3)满载到港(淡水、燃油、食品10%、渔货100%)的工况下: 
  (4)捕鱼作业中(淡水、燃油、食品70%;冰95%)的工况下; 
  (5)空载到港(淡水、燃油、食品10%,冰50%)的工况下; 
  校核结果如表2所示: 
  4.存在问题 
  由以上稳性校核中可以看出,张网渔船在满载出港时,安全性存在的问题最大;这主要是由于渔船满载网具,甲板上装载有大量网具、锚等使得船舶重心上移;在满载出港的状态下,主船体内的载重:如燃油,淡水等基本满载,渔船吃水大,储备浮力减少;这都对船舶稳性造成较大影响,使船舶倾侧回复力矩减小;容易发生船舶倾覆。 
  5.解决措施 
  对船东来说,渔船生产的关键问题在于产量,张网渔船为了提高产量,希望尽量多的装载网具,而后果是使得船舶重心高度增加,另一方面,产量的提升,船舶载重等增加也会影响到船舶的初稳性、储备浮力等,另外还有自由液面的影响;所以对于渔船管理部门来说,为提高船舶稳性,提高渔船生产的安全性,主要从这几个方面人手。 
  (1)根据计算,严格控制网具装载数量;建议船东装载时,尽量将锚、网具等重物装载于网具舱;严禁在驾驶甲板及罗经甲板以上部位装载网具及其他重物;这样就能有效降低船舶重心,提高初稳性,使船舶静稳性力臂、最大静稳性力臂对应角和最小倾覆力臂得到提高,同时对张网渔船允许航行作业的风浪等级进行限定。 
  (2)由于近海渔船的建造习惯,张网渔船为方便作业,建造时往往船艏外飘,即船艏处宽度大于船舯处;这一方面造成了船舶重量的增加,重心增高,航行视线受影响;并且在航行过程中,因海况原因,海浪砰击时造成船舶的纵摇过大,纵向稳定性不足;对船舶的质量以及船员乘坐、工作环境都造成较大的影响。所以在建造时,就需要建议船东,尽量不要将船艏设计的过于宽大,并且严格按图施工,控制渔船的建造质量。 
  (3)在保证渔船干舷的前提下,增加船舶的固定压载,同时需要注意的是加装固定压载时,位置尽量贴近船底基线,如机舱间、尾尖舱、冷藏鱼舱等位置;对液舱加装制荡舱壁,减少自由液面对船舶稳性的影响。 
  (4)加装外龙骨,经多年实际使用证明,张网渔船自艏至尾加装外龙骨后,船舶稳性得到极大提高。适当增加舭龙骨的宽度及长度,使舭龙骨面积与L.B(船长×型宽)比率增大,达到减小船舶横摇,提高船舶稳性的目的。 
  6.结语 
  通过对张网渔船装载情况及生产流程的分析,结合各装载工况的稳性计算校核;提出对张网渔船实际可行的操作管理办法,使得渔船在出海作业的过程中,能尽可能保证渔船及渔民群众的生命、财产安全。

(责任编辑:admin)
顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
------分隔线----------------------------